Thủ tướng đồng ý bố trí 300 tỉ đồng cho dự án cảng Liên Chiểu
Văn phòng Chính phủ có công văn gửi UBND TP.Đà Nẵng cho biết Thủ tướng đã đồng ý với đề xuất của Bộ KH-ĐT về bố trí 300 tỉ đồng cho dự án cảng Liên Chiểu.
Khu vực vịnh Đà Nẵng dự kiến sẽ triển khai xây dựng cảng Liên Chiểu
UBND TP.Đà Nẵng vừa có báo cáo gửi HĐND TP.Đà Nẵng về tình hình thực hiện kế hoạch đầu tư công năm 2019 và kế hoạch đầu tư công năm 2020, trong đó có dự án cảng Liên Chiểu (bao gồm đầu tư xây dựng tuyến đường kết nối từ cảng Liên Chiểu đến đường Hồ Chí Minh, đường vành đai phía bắc).
Văn phòng Chính phủ có công văn gửi UBND TP.Đà Nẵng cho biết Thủ tướng đã đồng ý với đề xuất của Bộ KH-ĐT về bố trí 300 tỉ đồng từ nguồn dự phòng chung kế hoạch đầu tư công trung hạn của cả nước giai đoạn 2016 - 2020 để triển khai thực hiện dự án này.
Mục tiêu của TP.Đà Nẵng là sau khi đầu tư cảng Liên Chiểu sẽ biến cảng Tiên Sa thành cảng du lịch theo đề án phát triển du lịch Đà Nẵng. Với định hướng này, trong tương lai cần tách riêng cảng du lịch và hàng hóa, chuyển cảng Tiên Sa thành cảng du lịch tiếp nhận các tàu quốc tế quy mô lớn đến tham quan.
Từ cuối năm 2018, UBND TP đã thống nhất sẽ đầu tư gần 200 tỉ đồng cải tạo gần 8 km tuyến Ngô Quyền - Ngũ Hành Sơn theo hướng mở rộng đường gom thành 7,5 m dành cho xe máy, xe thô sơ, phân làn ngoài cho xe đầu kéo, xe tải, ô tô, cải tạo các nút giao… Tuy nhiên, đây chỉ là giải pháp tình thế. Bởi tuyến đường vận tải hàng hóa từ cảng Tiên Sa đi cầu Tiên Sơn đã quá tải, xung đột với các trục đường du lịch băng qua sông Hàn ra biển và nhu cầu đi lại của cộng đồng dân cư, các trường ĐH, CĐ dọc tuyến.
Tuyến vận tải hàng hóa ra vào cảng Tiên Sa đang quá tải
Đây là lý do cảng Liên Chiểu cần cấp thiết đầu tư mới để đưa tuyến vận tải hàng hóa về phía tây bắc và biến cảng Tiên Sa thành cảng du lịch, phù hợp với định hướng phát triển TP.Đà Nẵng.
Việc đầu tư cảng biển Liên Chiểu sẽ mở rộng cơ hội kinh tế cho cả vùng tây bắc thành phố Đà Nẵng, liên kết từ Khu công nghệ cao Đà Nẵng đến vùng đệm phía tây Hòa Ninh (Hòa Vang).
Các doanh nghiệp tại Khu công nghệ cao Đà Nẵng sẽ hưởng lợi thế lớn khi dự án Cảng Liên Chiểu hoàn thành và quy hoạch vai trò là cảng hàng hóa chính, thay thế Cảng Tiên Sa
Khu công nghệ cao Đà Nẵng qua 9 năm đầu tư xây dựng đến nay đã cơ bản hoàn thành 85% khối lượng của giai đoạn 1, hoàn thành 70% khối lượng của giai đoạn 2, cung cấp hơn 350 hecta đất sạch cho nhà đầu tư với đầy đủ hạ tầng cơ bản phục vụ cho đầu tư sản xuất.
Nổi bật trong số các dự án đang triển khai đầu tư xây dựng tại Khu công nghệ cao Đà Nẵng là dự án Nhà xưởng công nghệ cao Long Hậu - Đà Nẵng. Đây được xem là dự án nhà xưởng phụ trợ đầu tiên tại Khu công nghệ cao Đà Nẵng với tổng diện tích 29.6 ha và được phân chia thành 03 giai đoạn, giai đoạn 1 của dự án được xây dựng tại lô J4 – khu phụ trợ khu công nghệ cao Đà Nẵng, với tổng diện tích 10,000 m2.
Phối cảnh dự án nhà xưởng công nghệ cao Long Hậu - Đà Nẵng
Chủ đầu tư là Công ty CP Long Hậu (LHC), ngay từ khi công bố dự án đã được các nhà đầu tư đánh giá cao và dành nhiều sự quan tâm. Khi thuê nhà xưởng, nhà đầu tư sẽ được cung ứng nhà xưởng hoàn thiện với hạ tầng kỹ thuật chất lượng cao, mức giá thuê hợp lý, dịch vụ hỗ trợ từ LHC và chính sách ưu đãi đầu tư hấp dẫn từ Ban quản lý Khu công nghệ cao và các KCN TP. Đà Nẵng.
Dự án cảng Liên Chiểu (do Bộ GTVT trình Chính phủ phê duyệt) có quy mô 220 ha với tổng vốn đầu tư khoảng 32.860 tỉ đồng theo 3 giai đoạn. Giai đoạn 1 (đến năm 2022) phần vốn đầu tư Nhà nước hơn 3.400 tỉ đồng, vốn đầu tư tư nhân hơn 3.900 tỉ đồng. Trong khi đó, theo báo cáo của UBND TP.Đà Nẵng, tốc độ tăng trưởng tổng lượng hàng của cảng Tiên Sa đạt 16,2%/năm, đạt khoảng 10 triệu tấn vào năm 2020 và khoảng 30 triệu tấn vào năm 2030; dự báo năm 2020 sẽ quá tải. Riêng khách du lịch, dự kiến năm 2019 cảng Tiên Sa đón 101 chuyến tàu (gần 130.000 khách), tăng 13% so với năm 2018.
Nguồn tham khảo: Thanhnien.vn
